Показательным примером является создание в 1993 г. общеевропейского рынка. Вместо того чтобы на каждом уровне снабжения, сбыта и транспорта самостоятельно искать оптимальные варианты, страны — члены общего рынка, руководствуясь логистической концепцией, осуществляют интеграцию своих транспортных, снабженческо-сбытовых и информационных сетей в единую сеть, функционирующую по общим правилам и преследующую достижение единых логистических целей.
Логистическая технология продвижения материальных и информационных потоков привела к ряду устойчивых и важных преобразований в сфере обращения и в сфере производства всех основных про-мышленно развитых стран.

• Расширилась унификация стандартов.
• Ускорилось развитие международной экономической интеграции.

• Расширилась сфера, охватываемая политикой государственного экономического регулирования, и т. д.
  Макрологистические системы на основе межгосударственных программ предполагают создание единого экономического пространства, где препятствия для движения капиталов, товаров, информации, энергии и трудовых ресурсов сведены к минимуму

Микрологистические системы управления охватывают внутрипроизводственную логистическую область одного предприятия или группы предприятий, объединенных на корпоративных основах.
Микрологистические системы включают в себя технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой и работающие на единый экономический результат.
Важнейшие комплексные функции данных экономических систем заключаются в следующем.

• Осуществление закупок и реализация плана поставок в соответствии с потребностью производства, ориентированного на выполнение заказов покупателей.
• Организация и управление транспортно-перемещающими работами в сфере производства на основе оптимизации потоковых процессов.
• Реализация и контроль плана сбыта, обеспечение соответствия сбываемой продукции заказам, создание требуемых условий ее транспортировки и доставки.

• Воздействие на отдельные логистические процессы во внешней среде.

Микрологистические системы имеют несколько уровней управления (табл. 5.1).

Таблица 5.1. Уровни управления микрологистической системой

Иногда в экономической литературе можно встретить мнение, что микрологистические системы являются отдельными звеньями макро-логистических систем. Однако это не является обязательным. Производственно-хозяйственные структуры, входящие в макрологистичес-кую систему, являясь юридически независимыми, могут выполнять все требования и функции данной системы, воспринимая их как факторы внешней среды. При этом свою внутрипроизводственную и хозяйственную деятельность они могут осуществлять традиционным образом.
С другой стороны, предприятие, функционирующее на основе логистической концепции, может не входить в макрологистическую систему, тем более если ее нет. Оно строит свою деятельность как локальная микрологистическая система, адаптирующаяся к динамичности внешней среды.
Таких примеров большинство. Пока еще редки варианты, когда крупная макрологистическая система состоит из высокоинтегриро-ванных микрологистических систем. Однако такие примеры существуют.
В зависимости от вида логистических цепей (каналов) логистические системы делятся на три вида.

• Логистические системы с прямыми связями.
• Эшелонированные логистические системы.

• Гибкие логистические системы.

Логистические системы с прямыми связями — это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя без участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей.
Эшелонированные, или многоуровневые, логистические системы — это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя с участием как минимум одного посредника.
Гибкие логистические системы — такие системы, в которых доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников.